La empresa Disfrimur, dedicada al transporte terrestre de mercancías, en gran parte mercancía alimentaria, es la primera empresa nacional en tener sus termoregistradores para el control de la temperatura en todas sus instalaciones y camiones verificados según la norma vigente.
La empresa cuenta con plataformas en Murcia, Albacete, Almería y Valencia, además de delegaciones en Alicante y Barcelona. Su flota de más de 400 vehículos frigoríficos están equipados con ColdRoad, un sistema que controla la posición, la temperatura y la apertura de las puertas, todo ello utilizando la tecnología GPS y GPRS, grabando cada 45 segundos y transmitiendo a central cada 2 minutos. Se puede afirmar que los vehículos están conectados on-line y en tiempo real con el centro de operaciones.
Las verificaciones han sido realizadas por el Centro Regional de Industria y Energía la Conserjería de Industria de la Región de Murcia, pionera a nivel nacional en llevar a cabo estas verificaciones, mas concretamente su Sección de Metrología.
lunes, 28 de diciembre de 2009
martes, 22 de diciembre de 2009
viernes, 18 de diciembre de 2009
Juan J. Sánchez, presidente del Grupo Disfrimur, es nombrado patrono de la Fundación Francisco Corell
NEXOTRANS.com / El patronato de la Fundación Francisco Corell, en su reunión celebrada el pasado 10 de diciembre y a propuesta de varios de sus miembros, ha nombrado patrono a Juan J. Sánchez, presidente del Grupo Disfrimur, y secretario general de la Fundación, a Ignacio Nevado, hasta ahora responsable de Estudios y Proyectos de la Fundación.
Con estos nombramientos, el patronato pretende reforzar la independencia y el carácter empresarial e impulsar la comunicación. Desde La Fundación Francisco Corell aseguran que con Juan J. Sánchez se completa el número de 12 patronos y se incorpora "un empresario con valor, competencia y liderazgo, cofundador del Grupo Dismifrur y vicepresidente de la Asociación Murciana de Logística".
Sánchez se suma a los actuales patronos, todos ellos, dirigentes de empresas de transporte por carretera españolas de mercancías y viajeros: Transportes Ochoa, Transportes Padrosa, Grupo Alsa, ESK, Transdonat, Nefarinter, Autocares Julia, Transportes Belzunces, Transportes Caudete, Global Spedition y Grupo Exit.
Con estos nombramientos, el patronato pretende reforzar la independencia y el carácter empresarial e impulsar la comunicación. Desde La Fundación Francisco Corell aseguran que con Juan J. Sánchez se completa el número de 12 patronos y se incorpora "un empresario con valor, competencia y liderazgo, cofundador del Grupo Dismifrur y vicepresidente de la Asociación Murciana de Logística".
Sánchez se suma a los actuales patronos, todos ellos, dirigentes de empresas de transporte por carretera españolas de mercancías y viajeros: Transportes Ochoa, Transportes Padrosa, Grupo Alsa, ESK, Transdonat, Nefarinter, Autocares Julia, Transportes Belzunces, Transportes Caudete, Global Spedition y Grupo Exit.
jueves, 10 de diciembre de 2009
Dos empresas de la Asociación Murciana de Logística optan al contrato de la logística del Servicio Murciano de Salud
Las empresas Disfrimur y Campillo Palmera, pertenecientes a la Asociación Murciana de Logística (AML) se han presentado a la convocatoria del Servicio Murciano de Salud que tiene por objeto la puesta en marcha de una plataforma logística para gestionar de forma centralizada el almacenaje, preparación de pedidos y suministro de material sanitario.
Junto a ellas compiten algunas de las empresas más importantes del país, que optan a la creación de esta futura plataforma cuyo presupuesto se estima en 48.800.000,00 euros, tal y como aparece en el pliego de condiciones para la contratación del servicio.
Según el director de la AML, Pedro López, “la subcontratación de actividades, también conocida como outsourcing, está cada día más presente en todos los ámbitos, incluida la sanidad, por el ahorro de costes que puede llevar aparejado”. Asimismo el director de la asociación destacó la complejidad del servicio, “dados los miles de puntos de entrega, así como su dispersión geográfica y el alto nivel de servicio exigido”.
Las murcianas Disfrimur y Campillo Palmera que optan al contrato, cuyo plazo de presentación de solicitudes finalizó a principios de diciembre, deberán cumplir una serie de requisitos como por ejemplo presentar declaración de la cifra media anual de negocio de los últimos tres años, que deberá ser igual o superior a 3.500.000,00 euros, así como reunir experiencia, capacidad y solvencia.
Según Pedro López, “es motivo de orgullo que dos empresas murcianas tengan la capacitación necesaria para optar a una adjudicación tan exigente y puntera en el ámbito nacional. Es síntoma de que nuestras empresas son líderes en su sector”.
Finalmente, y en caso de ser seleccionadas deberán prestar el servicio en sus propias instalaciones, hasta que el Servicio Murciano de Salud determine la ubicación de la plataforma definitiva que tendrá una superficie útil de al menos 8.000 m2.
Junto a ellas compiten algunas de las empresas más importantes del país, que optan a la creación de esta futura plataforma cuyo presupuesto se estima en 48.800.000,00 euros, tal y como aparece en el pliego de condiciones para la contratación del servicio.
Según el director de la AML, Pedro López, “la subcontratación de actividades, también conocida como outsourcing, está cada día más presente en todos los ámbitos, incluida la sanidad, por el ahorro de costes que puede llevar aparejado”. Asimismo el director de la asociación destacó la complejidad del servicio, “dados los miles de puntos de entrega, así como su dispersión geográfica y el alto nivel de servicio exigido”.
Las murcianas Disfrimur y Campillo Palmera que optan al contrato, cuyo plazo de presentación de solicitudes finalizó a principios de diciembre, deberán cumplir una serie de requisitos como por ejemplo presentar declaración de la cifra media anual de negocio de los últimos tres años, que deberá ser igual o superior a 3.500.000,00 euros, así como reunir experiencia, capacidad y solvencia.
Según Pedro López, “es motivo de orgullo que dos empresas murcianas tengan la capacitación necesaria para optar a una adjudicación tan exigente y puntera en el ámbito nacional. Es síntoma de que nuestras empresas son líderes en su sector”.
Finalmente, y en caso de ser seleccionadas deberán prestar el servicio en sus propias instalaciones, hasta que el Servicio Murciano de Salud determine la ubicación de la plataforma definitiva que tendrá una superficie útil de al menos 8.000 m2.
viernes, 4 de diciembre de 2009
Disfrimur, pionera en España al instalar termógrafos en su flota
Se adapta así a la actual normativa que obliga a los vehículos que transportan mercancías perecederas a llevar en su interior un aparato registrador de la temperatura
La empresa murciana Disfrimur, dedicada al transporte de mercancías a temperatura controlada, ha sido de las primeras, según afirma su director general Juan Jesús Sánchez, en "adelantarse a la nueva adaptación normativa que obliga a instalar este sistema mediante el cual se controla la temperatura de los alimentos".
Se trata de un reglamento europeo relativo al control de las temperaturas en los medios de transporte y los locales de depósito y almacenamiento de alimentos ultracongelados destinados al consumo humano, que obliga a instalar termógrafos para garantizar su correcto transporte.
Con plataformas en Murcia, Albacete, Almería y Valencia, además de delegaciones en Alicante y Barcelona, Disfrimur cuenta con una flota de más de 400 vehículos frigoríficos equipados además con ColdRoad, un sistema que controla la posición, la temperatura y la apertura de las puertas, todo ello utilizando la tecnología GPS y GPRS, grabando cada 45 segundos y transmitiendo a central cada 2 minutos. “Se puede afirmar que los vehículos están conectados on-line y en tiempo real con el centro de operaciones” destacó su director general.
La empresa murciana Disfrimur, dedicada al transporte de mercancías a temperatura controlada, ha sido de las primeras, según afirma su director general Juan Jesús Sánchez, en "adelantarse a la nueva adaptación normativa que obliga a instalar este sistema mediante el cual se controla la temperatura de los alimentos".
Se trata de un reglamento europeo relativo al control de las temperaturas en los medios de transporte y los locales de depósito y almacenamiento de alimentos ultracongelados destinados al consumo humano, que obliga a instalar termógrafos para garantizar su correcto transporte.
Con plataformas en Murcia, Albacete, Almería y Valencia, además de delegaciones en Alicante y Barcelona, Disfrimur cuenta con una flota de más de 400 vehículos frigoríficos equipados además con ColdRoad, un sistema que controla la posición, la temperatura y la apertura de las puertas, todo ello utilizando la tecnología GPS y GPRS, grabando cada 45 segundos y transmitiendo a central cada 2 minutos. “Se puede afirmar que los vehículos están conectados on-line y en tiempo real con el centro de operaciones” destacó su director general.
lunes, 30 de noviembre de 2009
La Asociación Murciana de Logística es distinguida como Agrupación Innovadora de Empresas por Industria
MURCIA, 27 Nov. (EUROPA PRESS) -
La Asociación Murciana de Logística (AML) ha sido la primera asociación del sector de la logística de España en conseguir la catalogación de Agrupación Innovadora de Empresas (AEI) que concede la Dirección General de Política de la Pyme del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, en reconocimiento a su Plan Estratégico, que ha obtenido la calificación de 'excelente'.
Este nombramiento lleva consigo un "acceso preferente a ayudas de financiación tanto para las estructuras de gestión y administración como para la elaboración de proyectos específicos destinados a fortalecer el potencial innovador de las empresas que forman esta agrupación, así como para promover acciones conjuntas o proyectos en consorcio, tanto con AEI españolas como de la Unión Europea", según informaron fuentes de AML en un comunicado.
La AML, que cuenta con el apoyo del Instituto de Fomento de la Región de Murcia, dependiente de la Consejería de Universidades, Empresa e Investigación, está compuesta por las empresas "más competitivas del sector de la logística en la Región de Murcia", un total de 26 socios "cuya facturación anual es de 2.000 millones de euros al año, lo que permite mantener aproximadamente 7.000 puestos de trabajo directos" recordó su presidente, Jesús Ibánez.
La Asociación está integrada por empresas "con voluntad de colaborar en proyectos conjuntos de carácter innovador", y tiene como modelo, según su presidente, Jesús Ibáñez, "un nuevo ejemplo de crecimiento que tenga como base de la tecnología, la innovación y el conocimiento, elementos competitivos clave, y en el que la logística se identifique como factor estratégico".
El sector de la logística en la Región de Murcia "juega un papel fundamental en el desarrollo de su economía", según la Asociación, que precisó que, no en vano, "supone cerca del 22 por ciento del valor añadido bruto (VAB) de la economía regional, gracias a su competitividad, por un lado, y a la posición geográfica estratégica de la Región, por otro".
Dentro del sector de la logística y el transporte regional, el transporte por carretera, la AML dijo que "tiene una enorme importancia, con más de 19.000 autorizaciones de transporte, lo que coloca a Murcia como la primera región uniprovincial del país, con una flota de transporte frigorífico de las más importantes en el ámbito europeo".
La Asociación Murciana de Logística (AML) ha sido la primera asociación del sector de la logística de España en conseguir la catalogación de Agrupación Innovadora de Empresas (AEI) que concede la Dirección General de Política de la Pyme del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, en reconocimiento a su Plan Estratégico, que ha obtenido la calificación de 'excelente'.
Este nombramiento lleva consigo un "acceso preferente a ayudas de financiación tanto para las estructuras de gestión y administración como para la elaboración de proyectos específicos destinados a fortalecer el potencial innovador de las empresas que forman esta agrupación, así como para promover acciones conjuntas o proyectos en consorcio, tanto con AEI españolas como de la Unión Europea", según informaron fuentes de AML en un comunicado.
La AML, que cuenta con el apoyo del Instituto de Fomento de la Región de Murcia, dependiente de la Consejería de Universidades, Empresa e Investigación, está compuesta por las empresas "más competitivas del sector de la logística en la Región de Murcia", un total de 26 socios "cuya facturación anual es de 2.000 millones de euros al año, lo que permite mantener aproximadamente 7.000 puestos de trabajo directos" recordó su presidente, Jesús Ibánez.
La Asociación está integrada por empresas "con voluntad de colaborar en proyectos conjuntos de carácter innovador", y tiene como modelo, según su presidente, Jesús Ibáñez, "un nuevo ejemplo de crecimiento que tenga como base de la tecnología, la innovación y el conocimiento, elementos competitivos clave, y en el que la logística se identifique como factor estratégico".
El sector de la logística en la Región de Murcia "juega un papel fundamental en el desarrollo de su economía", según la Asociación, que precisó que, no en vano, "supone cerca del 22 por ciento del valor añadido bruto (VAB) de la economía regional, gracias a su competitividad, por un lado, y a la posición geográfica estratégica de la Región, por otro".
Dentro del sector de la logística y el transporte regional, el transporte por carretera, la AML dijo que "tiene una enorme importancia, con más de 19.000 autorizaciones de transporte, lo que coloca a Murcia como la primera región uniprovincial del país, con una flota de transporte frigorífico de las más importantes en el ámbito europeo".
lunes, 23 de noviembre de 2009
Nueva herramienta
Bienvenidos al nuevo lugar de encuentro virtual de la Asociación Murciana de Logística: nuestro blog. A través de él podreis dejar comentarios, ofrecer sugerencias, realizarnos peticiones, y en definitiva, tener un mayor contacto con nuestra asociación.
En él iremos actualizando semanalmente aquellas informaciones que consideremos de interés y estaremos al tanto de vuestras necesidades, que podeis transmitirnos en cualquier momento.
Esperamos que esta nueva herramienta que ponemos a vuestra disposición os sirva de utilidad.
En él iremos actualizando semanalmente aquellas informaciones que consideremos de interés y estaremos al tanto de vuestras necesidades, que podeis transmitirnos en cualquier momento.
Esperamos que esta nueva herramienta que ponemos a vuestra disposición os sirva de utilidad.
viernes, 20 de noviembre de 2009
Inauguración del nuevo recinto aduanero
Después de un cambio en la agenda, el acto de inauguración del nuevo recinto aduanero, que presidirá D. Ramón Luis Valcárcel Siso, tendrá lugar el próximo 26 de noviembre, a las 11:00h, en el Centro Integrado de Transportes, sito en C/Fuente Álamo, San Ginés (Murcia).
domingo, 15 de noviembre de 2009
saber más sobre logística
En esta interesante tesis que lleva por título: "La logística urbana de mercancías: soluciones, modelado y evaluación" se presenta una metodología estructurada para el análisis de problemas relativos al transporte urbano de mercancías asi como una propuesta de soluciones. La metodología se ilustra con su aplicación a la ciudad de Sevilla.
http://fondosdigitales.us.es/tesis/tesis/19/la-logistica-urbana-de-mercancias-soluciones-modelado-y-evaluacion/
http://fondosdigitales.us.es/tesis/tesis/19/la-logistica-urbana-de-mercancias-soluciones-modelado-y-evaluacion/
miércoles, 4 de noviembre de 2009
La Región formará parte de las principales plataformas logísticas de Europa con el desarrollo del corredor Mediterráneo
El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, y el secretario general de Ferrmed, Joan Amorós, presentaron hoy las conclusiones de un estudio europeo sobre el desarrollo del gran eje ferroviario de mercancías Escandinavia-Rin-Ródano-Valencia-Murcia-Algeciras, por el que la Región pasará a formar parte de las principales plataformas logísticas de Europa e incrementar así las exportaciones de productos regionales hasta un 60 por ciento. Estas conclusiones fueron presentadas ayer al presidente de la Comunidad, Ramón Luis Valcárcel, que recibió a los miembros de la asociación.El consejero subrayó en primer lugar que las conclusiones del estudio, llamado ‘Supply and Demand, Technical, Socio-economic, and Environmental Global Study of the Ferrmed Great Axis Rail Network and its area of influence’, “han de ser el punto de partida de un plan de inversiones urgente en la red ferroviaria del eje Mediterráneo y su área de influencia, que debe comenzar con la declaración de proyecto prioritario por parte de la Comisión Europea”.
Por esta razón, durante el periodo de mandato español, el Gobierno central “debe enfrentarse al reto de impulsar este verdadero eje integrador de la Unión Europea, que no sólo traería grandes beneficios sociales y económicos a los estados miembros a corto y medio plazo, sino que supondría la estructuración definitiva de la Red Transeuropea de Transporte y mejoraría la logística derivada de ésta y la competitividad de los mercados europeos de transporte de mercancías y, en especial, de la Región”, reiteró José Ballesta.
“De esta forma, la Región quedaría integrada en una plataforma de comercio internacional de primer orden y se favorecería la apertura de nuestra comunidad a los mercados europeos, potenciando la competitividad de los diferentes sectores productivos de la economía regional, impulsando el comercio exterior y la creación de empleo a través una conectividad total con el mercado único europeo”, añadió José Ballesta.
Por otro lado, el secretario general de Ferrmed indicó que el contenido general del estudio, con las conclusiones y recomendaciones, fue presentado el pasado 27 de octubre ante el Comité Económico y Social Europeo de Bruselas, al igual que el listado de acciones concretas que propone la asociación en España y el Norte de África, documentos que se presentarán próximamente en una reunión con mandatarios europeos.
Así, entre las acciones incluidas en el estudio para la mejora del transporte de mercancías en la Región destaca la conexión de Murcia con AVE hacia Valencia y Andalucía, la instalación de doble vía de ancho internacional electrificada para trenes de alta velocidad de pasajeros a 300-350 km/h y de otra para trenes de mercancías a lo largo de todo el Eje, la construcción de un by-pass que evite el paso de mercancías peligrosas por la ciudad de Murcia, la mejora del acceso al Puerto de Cartagena y la construcción de terminales intermodales de gran capacidad en los núcleos de comunicación Murcia-Cartagena y Lorca-Puerto Lumbreras, entre otras.
Mejoras económicas y ambientales
El corredor Mediterráneo tiene capacidad para absorber el 35 por ciento del tráfico terrestre de larga distancia. Se trata de un eje estratégico que representa, respecto al conjunto de España, el 50 por ciento de la población y del PIB, cerca del 60 por ciento de las exportaciones a Europa y la mayor parte del tráfico intercontinental con Asia y el Norte de África.
El consejero concluyó que “este corredor, que comunica todo el continente europeo, está integrado en nuestro país por las comunidades de Murcia, Valencia, Cataluña, Andalucía e Islas Baleares, y es el eje vertebrador del Arco Mediterráneo español, lo que supone un factor determinante en el desarrollo de la economía de nuestro país y de la Región por su elevada incidencia socioeconómica e intermodal, el gran potencial de interconexión a través de los enlaces en red y las conexiones intercontinentales, el aumento de la inversión y la disminución de las emisiones de dióxido de carbono, que podrían reducirse hasta 900.000 toneladas al año en Europa”.
martes, 3 de noviembre de 2009
Previsiones Informativas, martes 3 de noviembre de 2009
09:15 Horas
Obras Públicas y Ordenación del Territorio El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, y el secretario general de Ferrmed, Joan Amorós, inauguran la jornada de presentación del contenido, conclusiones y recomendaciones del Estudio Global de Ferrmed. Solo medios gráficos.
En Murcia (Palacio de San Esteban, salón de actos, calle Acisclo Díaz, s/n).
09:45 Horas
Obras Públicas y Ordenación del Territorio El consejero José Ballesta y el secretario general de Ferrmed, Joan Amorós, presentan las conclusiones del estudio europeo sobre el desarrollo del eje ferroviario de mercancías Escandinavia-Rhin-Ródano-Valencia-Murcia-Algeciras y su repercusión en la Región de Murcia.
En Murcia (Palacio de San Esteban, salón de actos, calle Acisclo Díaz, s/n).
Obras Públicas y Ordenación del Territorio El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, y el secretario general de Ferrmed, Joan Amorós, inauguran la jornada de presentación del contenido, conclusiones y recomendaciones del Estudio Global de Ferrmed. Solo medios gráficos.
En Murcia (Palacio de San Esteban, salón de actos, calle Acisclo Díaz, s/n).
09:45 Horas
Obras Públicas y Ordenación del Territorio El consejero José Ballesta y el secretario general de Ferrmed, Joan Amorós, presentan las conclusiones del estudio europeo sobre el desarrollo del eje ferroviario de mercancías Escandinavia-Rhin-Ródano-Valencia-Murcia-Algeciras y su repercusión en la Región de Murcia.
En Murcia (Palacio de San Esteban, salón de actos, calle Acisclo Díaz, s/n).
domingo, 25 de octubre de 2009
‘Financiatrans’, el nuevo Plan del Gobierno regional
La Dirección General de Transportes y Puertos, de la Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio ha aprobado el desarrollo de ‘Financiatrans’, un nuevo Plan regional de ayudas para financiar la innovación a través de modernización y mejora del sector del trasporte de mercancías por carretera con la implantación de aplicaciones de nuevas tecnologías que permitan mejorar la competitividad en las exportaciones de las empresas regionales.Requisitos de los beneficiarios
Las ayudas van dirigidas a personas físicas o jurídicas de la Región que dispongan de autorizaciones para realizar transporte público de mercancías en vehículos pesados y ligeros, en virtud de la clase Mercancías Discrecional Ligero, MDL (de hasta seis toneladas), y Mercancías Discrecional Pesado, MDP (de más de seis toneladas).
La cuantía máxima para cada vehículo, con el límite de 20 autorizaciones por empresa, será de 100 euros para los vehículos de autorización MDL, mientras que para los de autorización MDP asciende a 500 euros.
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